325i的驾驶乐趣是十分整体的——低矮的坐姿以及位于车身重心点的驾驶位置,能让驾驶者对车身动态有直接的感知;方向盘握起来像玩具,但转动起来的重量感和比例感结合得极好,弯中指向性可谓不差毫厘;油门反应极富比例感,直6发动机性格活跃,转速积极往上窜的同时还伴以结实雄壮的声线;底盘沉稳、悬挂直接,不管是过弯还是高速直行都有着强烈的整体感,轮胎对地面也总是那么帖服……这些都会让你情不自禁地投入驾驶中去。
325i是一部能真正让人全情投入地享受驾驶、享受加速、享受过弯的车,这些不是生硬的机械指标,而是实实在在通过人的感观进入内心的感觉。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。